KronVuz KV-96B полуавтоматический балансировочный станок
Параметр
Значение
Назначение
Грузовой
Тип
Полу-автомат
Макс. вес колеса до
65 кг
Напряжение
220 В
Габаритные размеры
970х750х1150 мм
Вес изделия
110 кг
Балансировочный станок KronVuz KV-96B описание
Цифровой станок KronVuz KV-96B предназначен для балансировки колес легковых автомобилей и легких грузовиков, масса колес которых не превышает 65 килограмм.
Особенности полуавтоматического балансировочного станка KronVuz KV-96B:
- Станок предназначен для проведения статической и динамической балансировки, устройство имеет ALU-программы для алюминиевых или стальных дисков.
- Новый дополнительный зажимной конус может быть использован для дисков диаметром до 24 дюймов.
- Изделие имеет специальную панель для задания рабочих параметров.
- На устройстве установлена плата питания, имеющая металлическую крышку.
- Устройство имеет функцию самодиагностики.
- На устройстве имеется функция автоматического измерения ширины и диаметра колеса.
Технические характеристики полуавтоматического балансировочного станка KronVuz KV-96B
Наименование параметра, единицы измерения Значение параметра
Максимальный колесный вес, кг
65
Дисковый диаметр, дюймы
10-24
Дисковая ширина, дюймы
1.5-20
Точность балансировки, г
1
Скорость балансировки, об/мин
200
Время цикла, с
8
Электропитание, ф/В/Гц
1/220/50 (3/380/50)
Мощность приводного электродвигателя, кВт
0.2/0.37
Максимальный уровень шума не более, дБ
70
Масса нетто, кг
98
Основные технические особенности:
Инструкция по эксплуатации балансировочного станка KronVuz KV-96B
Распаковка
Распакуйте коробку, проверьте комплектацию станка. Для крепления колес с центральным отверстием имеется адаптер типа конуса (на рисунке 1), который поставляется в комплекте со станком.
Установка
Станок может работать только на ровной поверхности, иначе балансировка может быть неточной. Рабочая зона станка должна составлять не менее 5 м². Закрепите станок к полу при помощи винтов на нижней части корпуса.
Установка колеса
Очистите колесо, снимите противовесы, проверьте давление колеса. Выберите способ установки для нужного типа колеса, как на рисунке 2 и 3.
Внимание: при установке или снятии колеса, не позволяйте колесу идти на вал, чтобы не поцарапать его.
Органы управления
На рисунках 4 и 5 изображен внешний вид органов управления станка.
1 - значение внутреннего дисбаланса
2 - положение внутреннего дисбаланса
3 - значение внешнего дисбаланса
4 - положение внешнего дисбаланса
5 - тип выбранного режима балансировки
Для выбора режимов калибровки на станке используются кнопка ALU и F, режимы калибровки данного станка представлены в таблице 1:
Таблица 1. Режимы калибровки
Таблица 2. Кнопки управления рабочими процессами станка
Кнопки установки настройки вылета колеса
Кнопки установки ширины колеса
Кнопки установки диаметра колеса
Кнопка самодиагностики и самокалибровки
Кнопка выбора статического режима
Кнопка для отображения на дисплее дисбаланса
Кнопка выбора режимов «ALU»
Кнопка запуска процесса
Кнопка остановки процесса
Кнопка оптимизации уровня дисбаланса
Самокалибровка станка
Кнопка для изменения вылета колеса
Кнопка для изменения ширины колеса
Кнопка для изменения диаметра колеса
Индикация и использование стенда балансировки колес
Включите станок, выберите правильный способ установки колеса в соответствии с типом колеса, рисунок 2 или 3. Задайте [a] [d] [b] значения.
- Переместите калибровочную линейку до соприкосновения с краем обода диска, посмотрите на значение расстояния, нажмите [a+] или [a-] для изменения. Установите [a] значение.
- Используйте калибровочную линейку для измерения ширины диска. Нажмите [b+] или [b-] для изменения. Установите [b] значение.
- Прочитайте значение диаметра на колесе, установите [d] значение.
- Нажмите кнопку [START] или закройте защитный кожух для начала измерения и вращения колеса. Через несколько секунд колесо достигнет рабочей скорости и начнутся измерения дисбаланса. Когда произойдет остановка колеса, значения дисбаланса зафиксируются на дисплеях 2 и 4 (рисунок 4).
- Нажмите [FINE] для проверки реального порога дисбаланса (если вы хотите выбрать ALU режим, после остановки колеса, нажмите ALU для выбора) Колесо вращайте медленно против часовой стрелки, светодиодные дисплеи начнут указывать правильное угловое положение, где нужно устанавливать противовесы снаружи, как показано на рисунке 7.
Колесо вращайте медленно против часовой стрелки, светодиодные дисплеи начнут указывать правильное угловое положение, где нужно устанавливать противовесы внутри, как показано на рисунке 8.
После установки противовесов нажмите [START] для проверки распределения грузов, если показано 00 00, то балансировка прошла успешно.
ALUS режим
Этот режим используется для колес специальной формы, если ALU1/ALU2/ALU3 не могут быть использованы, вам следует выбрать ALUS режим. Включите станок, нажмите клавишу [С], затем нажмите клавишу [ALU], индикатор режима [ALUS] включиться. Потяните калибровочный рычаг, во-первых, чтобы коснуться положения FI (рисунок 9) для измерения AL значения, нажмите [a+] или [a-] для ввода значения AL. Затем коснитесь положения FE для измерения AE значения, нажмите [b+] или [b-] для ввода значения AE. Затем нажмите [d+] или [d-] для ввода значения диаметра D, нажмите [START] или же закройте защитный кожух для начала вращения. После вращения, будут показаны значения дисбаланса, установите грузики на позиции FI и FE соответствующие значениям AL и AE (как указано в описании выше).
Самокалибровка станка
Внимание: Используйте функцию самокалибровки при каждом запуске, если Вы думаете, что балансировочный станок выдает не точные значения.
Для самокалибровки используют калибровочный грузик точной массой в 100 гр. Включите станок, установите средний размер колеса (13″-15″), задайте [a] [b] [d] значения. На экране появятся значения:
Закройте защитный кожух или же нажмите [START], после окончания вращения, дисплей покажет:
Добавьте грузик массой 100 гр. на внешнюю сторону в любом угловом положении. Нажмите [START], произойдет вращение, после остановки дисплей покажет:
Это означает, что самокалибровка завершена.
Настройка компьютерной калибровки
Если вы вносите изменение в компьютер, должно измениться значение [dF/I/S] (отмечены на наклейке внутри устройства). Сначала нажмите кнопку [F], затем нажмите кнопку [C], получим:
Затем необходимо нажать на [d- d+ F], получим:
Нажмите [b+] и [b-] для изменения значения справа, затем [d+], получим:
Нажмите [b+] и [b-] для изменения значения справа, затем нажмите [d+], получим:
Нажмите [b+] и [b-] для задания верного значения, затем [d+], получим:
Это установка параметров, для внесения дополнительных изменений, нажмите [d+], получим:
Это установка порогового значения дисбаланса, нет необходимости их заменять. Нажмите [d+] для возврата операции теперь сделайте балансировку, перед этим должна быть произведена самокалибровка
Ошибки
Вы можете найти причину и устранить ошибку самостоятельно, используя таблицу 3. Если ошибка не устранена, обратитесь к производителю, или официальному дилеру, имеющему сервисный центр.
Таблица 3. Возможные ошибки
Ошибка
Причина
Решение
1
Нет сигнала о вращении. Проблема в месте соединения измерительного рычага или блока питания
Если вал может вращаться - ERROR1, измените позицию измерительного рычага; Если вал не вращается - ERROR1, смените блок питания.
2
Колесо не установлено или ремень натянут слишком туго
Установите колесо или ослабьте ремень
3
Колесо не установлено плотно или слишком слабое давление в шине
Установите колесо плотно, накачайте колесо до нужного давления.
4
Проблемы с установкой измерительного рычага
Отрегулируйте или измените позицию измерительного рычага
5
Проблема защитного кожуха
Отрегулируйте или измените позицию измерительного рычага
6
Проблема с платой питания
Замените плату питания
7
Потеря программы
Замените компьютерную плату
8
Проблема датчика давления или не добавляются 100 г веса во время самостоятельной калибровки
Примените самокалибровку в соответствии с инструкцией, если еще ошибка повторяется, измените позицию измерительного рычага
Параметр | Значение |
---|---|
Назначение | Грузовой |
Тип | Полу-автомат |
Макс. вес колеса до | 65 кг |
Напряжение | 220 В |
Габаритные размеры | 970х750х1150 мм |
Вес изделия | 110 кг |
Балансировочный станок KronVuz KV-96B описание
Цифровой станок KronVuz KV-96B предназначен для балансировки колес легковых автомобилей и легких грузовиков, масса колес которых не превышает 65 килограмм.
Особенности полуавтоматического балансировочного станка KronVuz KV-96B:
- Станок предназначен для проведения статической и динамической балансировки, устройство имеет ALU-программы для алюминиевых или стальных дисков.
- Новый дополнительный зажимной конус может быть использован для дисков диаметром до 24 дюймов.
- Изделие имеет специальную панель для задания рабочих параметров.
- На устройстве установлена плата питания, имеющая металлическую крышку.
- Устройство имеет функцию самодиагностики.
- На устройстве имеется функция автоматического измерения ширины и диаметра колеса.
Технические характеристики полуавтоматического балансировочного станка KronVuz KV-96B
Наименование параметра, единицы измерения | Значение параметра |
---|---|
Максимальный колесный вес, кг | 65 |
Дисковый диаметр, дюймы | 10-24 |
Дисковая ширина, дюймы | 1.5-20 |
Точность балансировки, г | 1 |
Скорость балансировки, об/мин | 200 |
Время цикла, с | 8 |
Электропитание, ф/В/Гц | 1/220/50 (3/380/50) |
Мощность приводного электродвигателя, кВт | 0.2/0.37 |
Максимальный уровень шума не более, дБ | 70 |
Масса нетто, кг | 98 |
Инструкция по эксплуатации балансировочного станка KronVuz KV-96B
Распаковка
Распакуйте коробку, проверьте комплектацию станка. Для крепления колес с центральным отверстием имеется адаптер типа конуса (на рисунке 1), который поставляется в комплекте со станком.
Установка
Станок может работать только на ровной поверхности, иначе балансировка может быть неточной. Рабочая зона станка должна составлять не менее 5 м². Закрепите станок к полу при помощи винтов на нижней части корпуса.
Установка колеса
Очистите колесо, снимите противовесы, проверьте давление колеса. Выберите способ установки для нужного типа колеса, как на рисунке 2 и 3.
Внимание: при установке или снятии колеса, не позволяйте колесу идти на вал, чтобы не поцарапать его.
Органы управления
На рисунках 4 и 5 изображен внешний вид органов управления станка.
1 - значение внутреннего дисбаланса
2 - положение внутреннего дисбаланса
3 - значение внешнего дисбаланса
4 - положение внешнего дисбаланса
5 - тип выбранного режима балансировки
Для выбора режимов калибровки на станке используются кнопка ALU и F, режимы калибровки данного станка представлены в таблице 1:
Таблица 1. Режимы калибровки
Таблица 2. Кнопки управления рабочими процессами станка
Кнопки установки настройки вылета колеса | |
Кнопки установки ширины колеса | |
Кнопки установки диаметра колеса | |
Кнопка самодиагностики и самокалибровки | |
Кнопка выбора статического режима | |
Кнопка для отображения на дисплее дисбаланса | |
Кнопка выбора режимов «ALU» | |
Кнопка запуска процесса | |
Кнопка остановки процесса | |
Кнопка оптимизации уровня дисбаланса | |
Самокалибровка станка | |
Кнопка для изменения вылета колеса | |
Кнопка для изменения ширины колеса | |
Кнопка для изменения диаметра колеса |
Индикация и использование стенда балансировки колес
Включите станок, выберите правильный способ установки колеса в соответствии с типом колеса, рисунок 2 или 3. Задайте [a] [d] [b] значения.
- Переместите калибровочную линейку до соприкосновения с краем обода диска, посмотрите на значение расстояния, нажмите [a+] или [a-] для изменения. Установите [a] значение.
- Используйте калибровочную линейку для измерения ширины диска. Нажмите [b+] или [b-] для изменения. Установите [b] значение.
- Прочитайте значение диаметра на колесе, установите [d] значение.
- Нажмите кнопку [START] или закройте защитный кожух для начала измерения и вращения колеса. Через несколько секунд колесо достигнет рабочей скорости и начнутся измерения дисбаланса. Когда произойдет остановка колеса, значения дисбаланса зафиксируются на дисплеях 2 и 4 (рисунок 4).
- Нажмите [FINE] для проверки реального порога дисбаланса (если вы хотите выбрать ALU режим, после остановки колеса, нажмите ALU для выбора) Колесо вращайте медленно против часовой стрелки, светодиодные дисплеи начнут указывать правильное угловое положение, где нужно устанавливать противовесы снаружи, как показано на рисунке 7.
Колесо вращайте медленно против часовой стрелки, светодиодные дисплеи начнут указывать правильное угловое положение, где нужно устанавливать противовесы внутри, как показано на рисунке 8.
После установки противовесов нажмите [START] для проверки распределения грузов, если показано 00 00, то балансировка прошла успешно.
ALUS режим
Этот режим используется для колес специальной формы, если ALU1/ALU2/ALU3 не могут быть использованы, вам следует выбрать ALUS режим. Включите станок, нажмите клавишу [С], затем нажмите клавишу [ALU], индикатор режима [ALUS] включиться. Потяните калибровочный рычаг, во-первых, чтобы коснуться положения FI (рисунок 9) для измерения AL значения, нажмите [a+] или [a-] для ввода значения AL. Затем коснитесь положения FE для измерения AE значения, нажмите [b+] или [b-] для ввода значения AE. Затем нажмите [d+] или [d-] для ввода значения диаметра D, нажмите [START] или же закройте защитный кожух для начала вращения. После вращения, будут показаны значения дисбаланса, установите грузики на позиции FI и FE соответствующие значениям AL и AE (как указано в описании выше).
Самокалибровка станка
Внимание: Используйте функцию самокалибровки при каждом запуске, если Вы думаете, что балансировочный станок выдает не точные значения.
Для самокалибровки используют калибровочный грузик точной массой в 100 гр. Включите станок, установите средний размер колеса (13″-15″), задайте [a] [b] [d] значения. На экране появятся значения:
Закройте защитный кожух или же нажмите [START], после окончания вращения, дисплей покажет:
Добавьте грузик массой 100 гр. на внешнюю сторону в любом угловом положении. Нажмите [START], произойдет вращение, после остановки дисплей покажет:
Это означает, что самокалибровка завершена.
Настройка компьютерной калибровки
Если вы вносите изменение в компьютер, должно измениться значение [dF/I/S] (отмечены на наклейке внутри устройства). Сначала нажмите кнопку [F], затем нажмите кнопку [C], получим:
Затем необходимо нажать на [d- d+ F], получим:
Нажмите [b+] и [b-] для изменения значения справа, затем [d+], получим:
Нажмите [b+] и [b-] для изменения значения справа, затем нажмите [d+], получим:
Нажмите [b+] и [b-] для задания верного значения, затем [d+], получим:
Это установка параметров, для внесения дополнительных изменений, нажмите [d+], получим:
Это установка порогового значения дисбаланса, нет необходимости их заменять. Нажмите [d+] для возврата операции теперь сделайте балансировку, перед этим должна быть произведена самокалибровка
Ошибки
Вы можете найти причину и устранить ошибку самостоятельно, используя таблицу 3. Если ошибка не устранена, обратитесь к производителю, или официальному дилеру, имеющему сервисный центр.
Таблица 3. Возможные ошибки
Ошибка | Причина | Решение |
1 | Нет сигнала о вращении. Проблема в месте соединения измерительного рычага или блока питания | Если вал может вращаться - ERROR1, измените позицию измерительного рычага; Если вал не вращается - ERROR1, смените блок питания. |
2 | Колесо не установлено или ремень натянут слишком туго | Установите колесо или ослабьте ремень |
3 | Колесо не установлено плотно или слишком слабое давление в шине | Установите колесо плотно, накачайте колесо до нужного давления. |
4 | Проблемы с установкой измерительного рычага | Отрегулируйте или измените позицию измерительного рычага |
5 | Проблема защитного кожуха | Отрегулируйте или измените позицию измерительного рычага |
6 | Проблема с платой питания | Замените плату питания |
7 | Потеря программы | Замените компьютерную плату |
8 | Проблема датчика давления или не добавляются 100 г веса во время самостоятельной калибровки | Примените самокалибровку в соответствии с инструкцией, если еще ошибка повторяется, измените позицию измерительного рычага |